安全车离开后,比赛仍在继续,Ulz的第7辆车出现在Vime的8号车之前。
这是因为8号车在第一次进站时没有加油足够燃料,必须继续进入车站。
在进站开始,两个TS040HYBRID车辆的位置有所降低,有再大的时间误差,逐渐增高。当两辆车进入前六名时,8号车再次排在第7位。
在此之后,Viemi将始终更新最快圈速。
汽车一个接一个地完成了。当他把车送到戴维森时,他已经处于最高位置,而乌尔兹的第7辆车也升到了第二位。此时,TS 040 HYBRID形成1-2的情况。
经过两小时的比赛中,七眼的车是由Ulz交付给Zarazan,8单日仍受到戴维森操作,是他在100圈通过车Viemis,延续了前七眼。
比赛即将进入最后两个小时,萨拉青将7号车送给了中尉,并且光束继续驾驶8号车。
剩下的时间是1小时,戴维森再次从维埃纳取代。在这一点上,游戏完全被控制,因为8号车已经绕过2号7号车。
最后,8号车由戴维森驾驶,7号车被交付给中尉。他们回应了预期,并在本赛季三次赢得了赛季。
经过6个小时的上海比赛,WEC将于2014年开始最后的行程。
11月15日,第七场战斗将于11月30日在巴林举行,最后一站将在圣保罗举行。
丰田的团队不会被目前的胜利轻视,并将在最后一站尽可能多地做到。
Miyuki Koyuki(团队代表)
这是我们所有同事努力工作的结果。
我想对维修站的工作人员,司机,特别是努力开发轮胎的工程师表示感谢。
你不能获得有细微的差别了杆位,但在今天的比赛中,每个人都做出了尽可能以获得世界冠军奖杯的最高分的努力。圣保罗之战。
TS040 HYBRID 7赛车:
(亚历克斯?
沃兹/斯蒂芬?
Sarrazin / Nakajima Kazu)
最终结果:188圈,6站,最快圈速:1分49秒2160
亚历克斯?
尔茨:
这是最好的奖励。没有比获胜更好的结果。
一圈之后,TS040HYBRID7汽车,因为它无法通过在游戏开始的时候问题的传感器来执行的功能,你不可能与前八轮的竞争。
然而,由于工作人员的所有努力,第7名获得第二名。这非常讨人喜欢!
史蒂芬?
萨拉辛:
这对团队来说是一场非常好的比赛。
在富士山之后,再次获胜真是太棒了!
今天比赛的结果是我们的主要目标。我们在制造商团队冠军方面取得了很多成绩。
在我负责的阶段,我试图避免风险。当我把车开到膝盖后面时,我非常谨慎和一致。
为了达到冠军的目标,他打出了自己的合法水平。
中意一贵:
首先,我要祝贺今天取得巨大成就的团队。
我们赢得了冠军,我们获得了最好的积分。
我的舞台和保时捷开始了一场激烈的战斗。为了赢得亚军,我尽最大努力进行了最终的攻击。我很满意!
赛车TS 040 HYBRID 8:
(安东尼?
戴维森/塞巴斯蒂安?
Biemi)
最终结果:冠军188圈,进站7次,最快单圈时间:1分48秒694