[XCAR耗材的原始证书]8月初,我的朋友在他的车里提到了几个缺点。早上车往往不好,你可以在开车时听到吠声。
他去了4S店更换火花塞,他还对注射器和加速器进行了木炭清洗,但仍然发生故障。
事实上,我们通常称为杆声音,主要有在活塞的顶部上的大量的碳沉积物,这些沉积物形成的表面的强大高温,因为它是为穿透混合气体。燃烧室:燃烧时,活塞与气缸壁碰撞,产生杆现象。
除了产生大量噪音外,调用发动机的人还会引起加速,能耗,过度燃油消耗和过量排放等问题。为了解决这个问题,必须清洁活塞顶部的碳。
此外,根据该解释,存在难以在汽车中启动的障碍。这也可能是由阀门的碳沉积物引起的。
当阀形成碳沉积物时,进入汽缸的空气 - 燃料混合物的浓度恶化,这可能导致发动机损坏。
为了验证我的猜测,8月31日,我们有车的内窥镜检查。
当时的里程为85,897公里。我向北京添加了92种汽油,基本上我没有在4S店清理煤炭。
一般来说,很少长途来回工作约70公里,这是第四环的长期经验,每天早晚都达到峰值。
石油北京加油站还是不错的,但它会导致长期的交通堵塞和道路也停止了发动机内部大量积碳。
首先取下四个火花塞,以便将内窥镜的末端插入气缸内,以获得活塞顶部的图像。
燃料喷射器与燃料轨道一起被移除,以将内窥镜的端部延伸到阀门附近,以获得进气门和排气门的图像。
通过咨询4S店的工作人员,我们发现如果我们想要完全去除这些碳沉积物,我们就不得不将它们移除。
这不仅需要很长的时间,相应的成本也比较高。
当我提议用我朋友的车做Hermor煤无敌测试时,他建议不要提出异议,但他对这些碳清洁产品持怀疑态度。